Men's S-Works Tarmac Disc

Cuando desarrollamos la nueva S-Works Tarmac Disc, no sólo pretendíamos que fuese rápida. Qué va, pretendíamos que fuese rápida en cualquier parte. Largas subidas, ventosas llanuras, etapas de Grandes Vueltas, carreras locales... Queríamos fabricar la bici más completa del mercado. Y ahora con frenos de disco, hemos conseguido que sea aún más completa.

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Para la fabricación, hemos utilizado un software de compuesto aeroespacial avanzado que revoluciona la elaboración y laminado de nuestro nuevo carbono FACT 12r. Se trata del material y estructura más avanzada que jamás hayamos utilizado y nos ha permitido reducir casi 200 gramos. Eso es, casi el 20% del peso del cuadro, la receta perfecta para tus próximos ascenso.

También realizamos grandes esfuerzos para mejorar nuestra tecnología Rider-First Engineered™ con el fin de asegurarnos de que la nueva Tarmac es rígida y eficiente allí dónde se necesita, reduciendo además enormemente el peso. Desde distintos programas de laminado y materiales a horquillas visiblemente diferentes, hemos analizado cada aspecto de la nueva Tarmac para asegurarte una conducción perfecta. Con esta reforma, actualizamos además la geometría, basándonos en infinidad de datos Retül e información sobre ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una eficiente geometría para carretera que perfecciona la combinación de parte delantera con gran capacidad de respuesta y distancia entre ejes corta, proporcionando respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.

Y aunque la rigidez ayuda como se ha mencionado anteriormente, también se debe proporcionar eficiencia para ofrecer una calidad de conducción óptima. Por eso hemos diseñado una tija que ofrece eficiencia en sus 120 mm superiores, sin sujeciones, ni tirantes caídos o modificación de la forma del tubo del sillín. Además, hemos añadido un espacio para la cubierta de hasta 30 mm, lo que se traduce en una Turbo Cotton de 28 mm en una rueda Roval CLX 50 Disc. Esto permite utilizar presiones inferiores para disfrutar de una resistencia menor a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, estas adiciones hacen de la Tarmac una verdadera máquina de carreras, para que ni siquiera te des cuenta de las imperfecciones de la carretera. En tu próxima ruta larga nos darás las gracias.

¿Por qué frenos de disco? La pregunta real es "¿por qué no?". Ofrecen una potencia de frenado y modulación superiores, funcionan excepcionalmente bien en condiciones de humedad y ofrecen una muy reducida adición de peso. Y esto significa que tendrás más control e irás más rápido con mayor confianza.

A continuación, incluimos el medidor de potencia más preciso y ligero (440 g/172,5 mm) disponible, porque sea cual sea tu nivel de pericia o experiencia en la bici, no hay mejor forma de avanzar en tu entrenamiento y rendimiento en carrera que utilizando un sistema de este tipo. Además estás de suerte, hemos combinado nuestras increíbles bielas de carretera de fibra de carbono S-Works con medición de potencia bilateral.

Esta S-Works Tarmac se proporciona lista para competir, con el nuevo grupo Shimano Dura-Ace 9170 Di2, frenos de disco y las ligeras pero increíblemente aerodinámicas ruedas Roval CLX 50 Disc con cubiertas Turbo Cotton de 26 mm.

• Con nuestro diseño Rider-First Engineered™ que garantiza que cada tamaño de cuadro tenga la misma capacidad legendaria de escalada y la misma capacidad a la hora de los descensos que esperarías de una Tarmac. El cuadro FACT 12r es la combinación perfecta entre ligereza y rendimiento.

• El grupo Shimano Dura-Ace Di2 ofrece cambios excepcionalmente nítidos, una suave frenada modulable y mantiene el peso total de Tarmac en la mínima expresión.

• Las ruedas Roval CLX 50 Disc de carbono diseñadas en nuestro Win Tunnel ofrecen una aerodinámica superior, un peso ligero de tan solo 1.415 gramos y durabilidad para tusentrenamientos en un juego de ruedas de competición.

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Men's S-Works Tarmac Disc

Cuando desarrollamos la nueva S-Works Tarmac Disc, no sólo pretendíamos que fuese rápida. Qué va, pretendíamos que fuese rápida en cualquier parte. Largas subidas, ventosas llanuras, etapas de Grandes Vueltas, carreras locales... Queríamos fabricar la bici más completa del mercado. Y ahora con frenos de disco, hemos conseguido que sea aún más completa.

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Características

CUADRO     S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, guiado interno, abrazadera tija interna, eje pasante 12x142 mm, montaje de disco flat-mount

RUEDA TRASERA     Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50 mm depth, DT Swiss 240 internals, rodamientos CeramicSpeed, 24h

NEUMÁTICO DEL.     Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26 mm

RUEDA DELANTERA     Roval CLX 50 Disc carbono, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50 mm de profundidad, rodamientos cerámicos CeramicSpeed, 21 radios

CÁMARAS     válvula de aluminio de 60 mm para tubeless

NEUMÁTICO TRASERO     Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26 mm

PEDALES     Nylon, 105x78x28mm

PEDALIER     S-Works Power Cranks, medidr de potencia dual-sided, precisión +/- 1.5%

PLATOS     52/36D

CAMBIO     Shimano Dura Ace Di2 R9150, 11 velocidades

CAJA PEDALIER     OSBB, rodamientos CeramicSpeed

MANDOS DE CAMBIO     Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170

CADENA     Shimano Dura-Ace, 11-velocidades

DESVIADOR     Shimano Dura-Ace Di2 R9150,atornillado

CASETE     Shimano Dura-Ace 9100, 11-velocidades, 11-30

MANILLAR     S-Works SL Carbon Shallow Drop, 125x75 mm

CINTA     S-Wrap Roubaix con gel adhesivo

SILLÍN     S-Works Toupé, diseño Body Geometry, 143 mm de ancho, raíles de carbono

ABRAZ. SILLÍN     Tarmac SL6 abrazadera

POTENCIA     S-Works SL, aluminio, tornillos de titanio, 6º de elevación

TIJA DE SILLÍN     Tija S-Works FACT Carbon Tarmac, 20mm de retroceso

FRENO DELANTERO     Shimano Dura-Ace R9170, disco hidráulico

FRENO TRASERO     Shimano Dura-Ace R9170, disco hidráulico

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