S-Works Epic EVO 2019

S-Works Epic EVO

¿Alguna vez te has visto en medio de una carrera por etapas y has necesitado un poco más de margen de error en los descensos? ¿Quizá has estado en una travesía y te has sentido abatido, hecho polvo, y has necesitado volver a la salida sin ponerte encima del manillar? Nosotros también. Por eso hemos creado una bici perfecta para esas situaciones. Dile hola a la nueva S-Works Epic EVO — una Epic más "épica".

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Echa un vistazo alrededor de nuestra oficina y verás un montón de Epics, la mayoría con tija, cubiertas y manillar más anchos, y una horquilla ligeramente más larga. Esto se debe a que la Epic que hemos ideado no es sólo rápida desde la línea de salida, son incluso más adecuadas para travesías masoquísticamente largas, travesías de varias etapas y rápidas misiones rurales. En algún momento, miramos a nuestro alrededor y nos dijimos, "Debemos ofrecer esta bici tal cual, ¿vale?". Y lo hicimos.

Vamos a entrar en detalles. En primer lugar, la EVO ha aumentado el recorrido de la horquilla de 100 a 120 mm. Esto ofrece cierto alivio a la parte delantera, además de aumentar la misma un grado, hasta 68,5º. A continuación, añadimos una tija de desviación cero para ofrecerte mayor control en los descensos, con un diseño que mantiene tu sillín sobre el eje del pedalier en pendientes pronunciadas. Después, nos centramos en las cubiertas, utilizando una adherente Ground Control de 2,3" en la parte delantera y una Fast Trak más rígida en la trasera, con protección GRID en las paredes laterales.

La Epic EVO cuenta además con nuestro Brain 2.0. El OG Brain ha cambiado el modo en que el mundo de la bici mira a las suspensiones, y eso nos gusta. Ha ganado carreras y nos ha dado a conocer como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo aún mejor. La física simple nos dijo que acercando el Brain al eje trasero, sería un punto más sensible. Y con algo más de I+D, lo hemos hecho totalmente nuevo. Ahora, reacciona de manera continuada a las fuerzas de los baches, cuenta con un rendimiento de amortiguación más consistente y además, integra los manguitos en los brazos de suspensión. Esto significa que se mejoran las vías para aceite y eso crea un paquete increíblemente elegante con el mejor rendimiento del mercado.

Además se encuentra entre nuestros primeros cuadros Rider-First Engineered™ MTB, en los que los tubos cuentan con piezas de carbono complejo en los lugares adecuados, independientemente del tamaño del cuadro. Como resultado, se aumenta la rigidez en la parte delantera, ofreciendo así una mejor conducción y mayor control. Además, cada cuadro cuenta con tubos específicos para su tamaño, disfrutando así de la bici más rígida y de mejor conducción de XC que jamás hayamos desarrollado.

Y aunque la rigidez, tecnología Brain y geometría están muy bien, sabemos lo que estás pensando... "¿Qué pasa con el peso?". Nos alegra que lo preguntes. La reducción de peso del cuadro se ha conseguido cambiando la vaina inferior y extensión de amortiguación de la anterior Epic, reduciendo casi 525 gramos. Además, los modelos de carbono actuales cuentan con un espacio adicional para la cubierta para acomodar cubiertas más anchas, de 2,3''. Más tracción significa, en último lugar, más velocidad.

Para la estructura de esta S-Works Epic EVO no se ha escatimado en gastos, con el nuevo grupo y frenos Shimano XTR de 12 velocidades, horquilla FOX Factory Step-Cast 34 y ruedas de carbono Roval Control SL fabricadas a mano.

• La FOX Factory Step-Cast 34 controla la suspensión delantera, cuenta con 120 mm de suave recorrido. El cartucho Fit4 proporciona una gran capacidad de ajuste, mientras que el nuevo diseño Step-Cast mantiene el peso al mínimo al mismo tiempo que aumenta la rigidez.

• La FOX Factory Step-Cast 34 controla la suspensión delantera, cuenta con 120 mm de suave recorrido. El cartucho Fit4 proporciona una gran capacidad de ajuste, mientras que el nuevo diseño Step-Cast mantiene el peso al mínimo al mismo tiempo que aumenta la rigidez.

• ¿Una tija telescópica en una bici XC? Nos lo agradecerás. Añadiendo un mínimo peso pero ofreciendo versatilidad, la tija telescópica FOX Factory Transfer sin retraso (zero-offset), te mantiene en la posición óptima sobre la caja del pedalier, y desaparece en las bajadas.

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¿Alguna vez te has visto en medio de una carrera por etapas y has necesitado un poco más de margen de error en los descensos? ¿Quizá has estado en una travesía y te has sentido abatido, hecho polvo, y has necesitado volver a la salida sin ponerte encima del manillar? Nosotros también. Por eso hemos creado una bici perfecta para esas situaciones. Dile hola a la nueva S-Works Epic EVO — una Epic más "épica".

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Características

CUADRO     S-Works FACT 12m, Geometría XC, BB roscada, espacio trasero 12x148 mm, guiado interno de cables, 100 mm de recorrido

ABRAZ. SILLÍN     Aluminio, 34.9 mm, tornillo de titanio

AMORTIGUADOR     RockShox customizada con Micro Brain, válvula Spike, AUTOSAG, 51x257mm

HORQUILLA     FOX Factory Step-Cast 34, cartucho Fit4, Kashima, Boost™, avance 44 mm, 120 mm de recorrido

PEDALES     Specialized Dirt

PEDALIER     Shimano XTR M9100, Hollowtech-2

CAMBIO     Shimano XTR M9100, 12 velocidades, Shadow Plus

MANDOS DE CAMBIO     Shimano XTR M9100, 12-velocidades

CADENA     Shimano XTR M9100, 12-velocidades, eslabón rápido

CASETE     Shimano XTR M9100, 12-velocidades, 10-51

MANILLAR     S-Works Carbon Mini Rise,, 6º de retroceso, 8º de elevación, 750 mm de ancho, 31.8 mm

PUÑOS     Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre, S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL

SILLÍN     Body Geometry Phenom Pro, diseño Adaptive Edge, raíles de fibra de carbono, base de fibra de carbono, 143mm

POTENCIA     S-Works SL

TIJA DE SILLÍN     FOX Factory Transfer, Kashima, Shimano Ispec-EV lever (S: 100mm, M-XL: 125mm)

FRENO DELANTERO     Shimano XTR Race M9100

FRENO TRASERO     Shimano XTR Race M9100

BUJE TRASERO     Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, trinquete 54d, núcleo
SRAM XD, eje pasante 12 mm, espaciado 148 mm, 28 radios

BUJE DELANTERO     Roval Control SL, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15 mm, espaciado 110 mm, 24h

NEUMÁTICO DEL.     Ground Control, compuesto GRIPTON®, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

CÁMARAS     Válvula Presta de 60mm

RADIOS     DT Swiss Industry

LLANTAS     Roval Control SL, sin pestaña carbono, ancho interno 25 mm, tubeless-ready, montadas a mano

NEUMÁTICO TRASERO     Fast Track, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

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