La Tarmac Disc Sport es la bici perfecta como modelo de entrada cuenta con un alto rendimiento en carretera. Con un completo cuadro de fibra de carbono una lista de componentes fiables y muchas de las características que se encuentran en modelos de gama superior lo que es seguro es que pedalearás con una gran sonrisa.
Y para reducir unos gramos de la Tarmac pero garantizar su rigidez y eficiencia allí dónde se necesita nos hemos esforzado para mejorar la tecnología Rider-First Engineered™ Desde distintos programas de laminado y materiales a horquillas visiblemente diferentes hemos analizado cada aspecto de la Tarmac para asegurarte una conducción perfecta. Con esta reforma actualizamos además la geometría basándonos en infinidad de datos Retül e información sobre ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una eficiente geometría para carretera que perfecciona la combinación de parte delantera con gran capacidad de respuesta y distancia entre ejes corta proporcionando respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.
Y aunque la rigidez ayuda como se ha mencionado anteriormente también se debe proporcionar eficiencia para ofrecer una calidad de conducción óptima. Por eso hemos bajado los tirantes y modificado la forma de la tija del sillín. Además hemos añadido una espacio para la cubierta de 30 mm. Esto permite utilizar presiones inferiores para disfrutar de una resistencia menor a la rodadura mayor tracción y más comodidad. En conjunto estas adiciones hacen de la Tarmac una verdadera máquina de carreras para que ni siquiera te des cuenta de las imperfecciones de la carretera. En tu próxima ruta larga nos darás las gracias.
También sabemos que la aerodinámica es lo más importante que podemos mejorar para que seas más rápido. Tanto nuestros ciclistas de Bora-Hansgrohe como de Quick-Step Floors Pro Tour al fin y al cabo exigen mejoras en la aerodinámica de cualquier bici. Teniendo esto en cuenta el objetivo en cuanto a aerodinámica era descubrir dónde podíamos "añadir aerodinámica de manera gratuita" sin deshacernos de ninguna de las características distintivas del diseño de la Tarmac. Durante el proceso de creación que duró seis meses se observaron tres áreas en las que podíamos conseguirlo con una horquilla de forma nueva y tirantes caídos con tubos aerodinámicos.
Esta Tarmac se proporciona con especificaciones de confianza que incluyen cambios mecánicos Shimano Ultegra frenos de disco hidráulicos de detención rápida y duraderas ruedas DT R470 Disc.
LLARGO('[SEBike_Collateral_E_072518125723.xls]Bike Bike Collateral'!$H$6163)Hoja de especificaciones
- Cambio
- Shimano 105 R7000-GS
caja mediana
- CADENA
11-velocidades con Missing Link™
- CASSETTE
- 11-30
11-velocidades
Shimano 105 R7000
- HORQUILLA
- 12x100 mm thru-axle
FACT 10r carbon
flat-mount disc
- MANILLAR
31.8 mm
70x125 mm
6061
- PEDALES
105x78x28mm
rodamientos y reflectantes
- PEDALIER
- Shimano 105 R7000
- POTENCIA
4 tornillos
- SILLÍN
Body Geometry Toupé Sport
raíles de acero
- CUADRO
- BB roscada
FACT 9r carbon
Rider-First Engineered™
Tarmac SL6
eje pasante 12x142 mm
guiado interno
montaje de disco flat-mount
- Año
- 2019
- ABRAZADERA SILLÍN
- Aluminio 31.2mm
- CAJA PEDALIER
- Shimano roscado
- CINTA
- S-Wrap con gel Sticky
- CÁMARAS
- DESVIADOR
Shimano 105 R7000
- FRENO DELANTERO
disco hidráulico
- FRENO TRASERO
disco hidráulico
- MANDOS DE CAMBIO
- Shimano 105 Disc R7020
- NEUMÁTICO DEL.
60 TPI
700x26 mm
plegable
protección BlackBelt
- NEUMÁTICO TRASERO
60 TPI
700x26 mm
plegable
protección BlackBelt
- PLATOS
- RUEDA DELANTERA
24 radios
radios de 14g
rodamientos sellados
- RUEDA TRASERA
24 radios
radios de 14g
rodamientos sellados
- TIJA DE SILLÍN
20 mm de retroceso
27.2 mm
- SWORKS
- N
Referencias específicas
- ean13
- 888818424153