Nuestra S-Works Tarmac puede ser la bici perfecta para ganar una Gran Vuelta aunque lo más probable es que no vayas a competir en el sur de Francia esta temporada. Pero si lo que necesitas es una bici lista para hacerte con el liderazgo en tus entrenamientos y carreras locales la nueva Tarmac Expert es casi imbatible.
Para la fabricación hemos utilizado un software de compuesto aeroespacial avanzado que revoluciona la elaboración y laminado de nuestro nuevo carbono FACT 10r. Se trata del programa de laminado más avanzado que jamás hayamos fabricado con una optimización de la forma estructura y material que nos ha permitido reducir casi 200 gramos. Eso es casi el 20% del peso del cuadro la receta perfecta para tus próximas rutas.
Empezamos mejorando nuestra tecnología Rider-First Engineered™ para asegurarnos de que la nueva Tarmac es rígida y eficiente allí dónde se necesita reduciendo además enormemente el peso. Con esta reforma actualizamos además la geometría basándonos en infinidad de datos Retül e información sobre ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una eficiente geometría para carretera que perfecciona la combinación de parte delantera con gran capacidad de respuesta y distancia entre ejes corta proporcionando respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.
Y aunque la rigidez ayuda como se ha mencionado anteriormente también se debe proporcionar eficiencia para ofrecer una calidad de conducción óptima. Por eso hemos diseñado una tija que ofrece eficiencia en sus 120 mm superiores sin sujeciones ni tirantes caídos o modificación de la forma del tubo del sillín. Además hemos añadido un espacio para la cubierta de hasta 30 mm lo que se traduce en una Turbo Cotton de 28 mm en una llanta Roval SLX 24. Esto permite utilizar presiones inferiores para disfrutar de una resistencia menor a la rodadura mayor tracción y más comodidad. En conjunto estas adiciones hacen de la Tarmac una verdadera máquina de carreras para que ni siquiera te des cuenta de las imperfecciones de la carretera. En tu próxima ruta larga nos darás las gracias.
Y aunque todo esto es fantástico sabemos que la aerodinámica es lo más importante que podemos mejorar para que seas más rápido. Tanto nuestros ciclistas de Bora-Hansgrohe como de Quick-Step Floors Pro Tour al fin y al cabo exigen mejoras en la aerodinámica de cualquier bici. Teniendo esto en cuenta el objetivo en cuanto a aerodinámica era descubrir dónde podíamos "añadir aerodinámica de manera gratuita" sin deshacernos de ninguna de las características distintivas del diseño de la Tarmac. Durante el proceso de creación que duró seis meses se observaron tres áreas en las que podíamos conseguirlo con una horquilla de forma nueva tirantes caídos con tubos aerodinámicos y una tija y tubo del sillín en forma de D. ¿El resultado? Una bici aproximadamente 45 segundos más rápida cada 40 km que otras bicis ligeras de la misma categoría.
Esta Tarmac se proporciona lista para el uso y cuenta con un excelente grupo Shimano Ultegra 8000 resplandecientes ruedas de carbono Roval CL 50 y un sublime sillín Toupé Expert Gel.
Hoja de especificaciones
- Cambio
- Shimano Ultegra R8000-GS
caja mediana
- CADENA
11 velocidades
- CASSETTE
11-30
11-velocidades
- HORQUILLA
- FACT 10r carbon
montaje de freno de llanta directo
- MANETAS CAMBIO
- Shimano Ultegra R8
- MANILLAR
125 mm drop x 75 mm reach
aluminio
- PEDALES
105x78x28mm
rodamientos y reflectantes
- PEDALIER
11-velocidades
52/36T
HollowTech 2
- POTENCIA
4 tornillos
- SILLÍN
Adaptive Edge
Toupe Expert Gel
raíles de Ti huecos
- CUADRO
- FACT 10r carbon
OSBB
Rider-First Engineered™
Tarmac SL6
abrazadera tija interna
espaciao trasero de 130 mm
guiado interno
montaje directo freno de llanta
- Año
- 2019
- ABRAZADERA SILLÍN
- CAJA PEDALIER
BB30 para Shimano
- CINTA
- S-Wrap con gel Sticky
- CÁMARAS
60mm válvula Presta
- DESVIADOR
braze-on
- FRENO DELANTERO
- Shimano Ultegra R8010-F
direct-mount
- FRENO TRASERO
- Shimano Ultegra R8010-RS
direct mount
- MANDOS DE CAMBIO
- Shimano Ultegra R8000
- NEUMÁTICO DEL.
120 TPI
700x26mm
aro plegable
protección BlackBelt
- NEUMÁTICO TRASERO
120 TPI
700x26mm
aro plegable
protección BlackBelt
- PLATOS
- 52/36T
- RUEDA DELANTERA
- 16 radios
50 mm
Roval CL 50
Win Tunnel Engineered
aro de carbono
- RUEDA TRASERA
- 21 radios
50 mm
DT Swiss 350 internals
Roval CL 50
Win Tunnel Engineered
aro de carbono
- TIJA DE SILLÍN
- 20mm de retroceso
Tija S-Works FACT Carbon Tarmac
- SWORKS
- N
- N
- N
- S-Wrap con gel Sticky
- S-Wrap con gel Sticky
- Conjunto de abrazadera Tarmac SL6
- Conjunto de abrazadera Tarmac SL6
- Shimano Ultegra, 11 velocidades
- 11 velocidades
Shimano Ultegra
- Praxis, BB3 para Shimano
- BB3 para Shimano
Praxis
- Shimano Ultegra R8-GS, caja mediana
- Shimano Ultegra R8-GS
caja mediana
- Shimano Ultegra R8, 11-velocidades, 11-3
- 11-3
11-velocidades
Shimano Ultegra R8
- Tarmac SL6, FACT 1r carbon, Rider-First Engineered, OSBB, guiado interno, abrazadera tija interna, espaciao trasero de 13 mm, montaje directo freno de llanta
- FACT 1r carbon
OSBB
Rider-First Engineered
Tarmac SL6
abrazadera tija interna
espaciao trasero de 13 mm
guiado interno
montaje directo freno de llanta
- Shimano Ultegra R8, braze-on
- Shimano Ultegra R8
braze-on
- Shimano Ultegra R81-F, direct-mount
- Shimano Ultegra R81-F
direct-mount
- Shimano Ultegra R81-RS, direct mount
- Shimano Ultegra R81-RS
direct mount
- FACT 1r carbon, montaje de freno de llanta directo
- FACT 1r carbon
montaje de freno de llanta directo
- Shimano Ultegra R8
- Shimano Ultegra R8
- 52-36T
- 52-36T
- Tija S-Works FACT Carbon Tarmac, 20mm de retroceso
- 20mm de retroceso
Tija S-Works FACT Carbon Tarmac
- Turbo Ultralight, 6mm vlvula Presta
- 6mm vlvula Presta
Turbo Ultralight
- Specialized Expert Shallow Drop, aluminio, 125 mm drop x 75 mm reach
- 125 mm drop x 75 mm reach
Specialized Expert Shallow Drop
aluminio
- S-Works Turbo, 12 TPI, aro plegable, proteccin BlackBelt , 7x26mm
- 7x26mm
12 TPI
S-Works Turbo
aro plegable
proteccin BlackBelt
- Shimano Ultegra R8, HollowTech 2, 11-velocidades, 52-36T
- 11-velocidades
52-36T
HollowTech 2
Shimano Ultegra R8
- Specialized Pro SL, aluminio, 4 tornillos
- 4 tornillos
Specialized Pro SL
aluminio
- Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, aro de carbono, 50 mm, 16 radios
- 16 radios
50 mm
Roval CL 50
Win Tunnel Engineered
aro de carbono
- Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, aro de carbono, 50 mm, DT Swiss 350 internals, 21 radios
- 21 radios
50 mm
DT Swiss 350 internals
Roval CL 50
Win Tunnel Engineered
aro de carbono
- Toupe Expert Gel, 143 mm, rales de Ti huecos, Adaptive Edge
- 143 mm
Adaptive Edge
Toupe Expert Gel
rales de Ti huecos